919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。
C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。
2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
扩展资料：
C919整机的产权属于中国商飞所有，研制时是以中国商飞公司的团队为核心，飞机的设计、总装、试飞、销售等关键环节都掌握在中国商飞手里。中国商飞在选择用哪款发动机、哪个航电核心处理系统、哪些材料。
“中国设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化”，中国商飞公司这一研制飞机的思路，清晰地表明了C919大型客机确确实实是“中国制造”，它体现了中国人的意志。
至于外国企业提供零部件或技术，这在全球航空制造业中是常见的事。像波音、空客这样的航空制造业巨头，在研制飞机时也在很多关键零部件上使用国外的产品，如在复合材料方面大量使用日本的碳纤维复合材料。
中国商飞公司用“主制造商－供应商”模式制造C919大型客机，在坚持中国制造的前提下，最大限度地“聚全球之智”，提高了国产飞机的性能。
中国网-国产大飞机C919下线2016年首飞 订出517架；
百度百科-C919
M41斗牛犬轻型战车
研发背景
M41轻型坦克是美国在第二次世界大战后研制的、于1951年投产，1953年列入美军装备的轻型坦克。该坦克由M24轻型坦克改进而成，加强了火力，重新设计了炮塔、防盾、弹药贮存、双向稳定器及火控系统，并提高了机动性，但防护能力仍然较弱。美军中的M41轻型坦克在1969年退役后，仍在世界许多国家和地区装备使用。
性能简介
M41轻型坦克安装了M32型76毫米火炮，1982年，美国AAI公司曾为该炮研制了新型76毫米尾翼稳定脱壳案甲弹，能击伤主战旧克装电，M41，M41A1轻型坦克采用大陆公司的AOS-895-3型6年风冷汽油发动机，功率500马力，发动机气缸水平布置，使得M41坦克的公路最大时速可以达到72千米/时。
技术参数
型号:M41斗生犬轻型坦克
主要武器:M32型76毫米火炮
炮塔正面装甲厚度:31.7毫米
车体正面装甲厚度:25.4毫米
发动机:大陆公司AOS-895-3型6500马力的风冷汽油发动机
车重:23.5吨
车组人数:4人
