?直喷发动机汽车的优点：就是直接把燃油喷到发动机里面，这样可以更好帮助汽油与发动机混合燃烧提供更强的动力输出，给人带来驾驶乐趣。缺点是维修发动机成本费用比较高，对燃油的品质要求也很高。现在市面上的帕萨特、途观、全新朗逸、朗行等汽车都属于直喷发动机汽车而且销量都不错。
直喷发动机汽车我认为是一个非常好的设计，因为这样的一种设计方式不仅可以提高能源的利用效率，而且也能把热值做到最大化，给汽车提供最强的动力输出，在油耗方面也能减少不少损失，所以直喷发动机在市场上比较受认可，不然这么多的车型也不会有这么好的销量。从消费者的角度出发我认为直喷发动机汽车，可以给自己带来驾驶上的感受，同时也能满足自己开车的兴趣，因此直喷发动机在市场上具有很强的竞争优势。
虽然这种设计的发动机汽车有一定的竞争优势，但潜在的问题也不容小觑。因为这种发动机构造设计比较复杂，对燃油的品质要求很高，一旦发动机出现损坏或者是爆缸等问题，那么对整个汽车无疑是一次严厉的打击，更重要的是这种汽车发动机维修成本也会增加，对很多消费者而言根本无法承受，因此自己要选择购买这种汽车，要考虑到自己的金钱实力。
总结：随着新能源汽车市场的快速崛起，无论是直喷发动机汽车还是内燃式发动机汽车，我认为都会慢慢退出历史舞台。因为以电能为代表的汽车正在快速抢占市场，并且比传统的燃油汽车更有优势。所以消费者肯定会选择价格更低，性价比更高的汽车来作为自己的首选，这样才能有效降低生活成本提升开车品质。
我在网上查了一下，一部分人说直喷好，因为燃油效率高，省油技术先进。但是还有一部分人说电喷好，因为相比直喷不容易积炭，并且国内油品不如国外高，所以如果买直喷车型，后期对汽油品质要求也高，增加了维护成本。有没有大神结合我国情况给个明确的解释？我在网上查了一下，一部分人说直喷好，因为燃油效率高，省油技术先进。但是还有一部分人说电喷好，因为相比直喷不容易积炭，并且国内油品不如国外高，所以如果买直喷车型，后期对汽油品质要求也高，增加了维护成本。有没有大神结合我国情况给个明确的解释？ 多点电喷优缺点多点电喷优点:1、燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。2、可采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。多点电喷缺点：1、对油品要求比较高，包括机油2、结构比较复杂，所以成本高直喷优缺点直喷优点：1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20%，进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了C0的产生。2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，做同样多的功，直喷发动机就会更省油；直喷缺点：技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现多点电喷和直喷的区别：总的来说，多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显，会增加油耗，造成不必要的浪费；而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。也许在如今这个油价时时上涨的时代，直喷可能会成为更主流的发动机；但我觉得，既然多点电喷和直喷都各具优点，为什么不把这两种技术结合在一起呢？这样才能更好的提高动力、达到节油目的并提高燃油效率。 当然是缸内直喷方式，新出来的技术总会比原先技术好，不过你要是忧虑积碳问题就要选择电喷了，不过适当的拉高转速的话，尽管是直喷发动机积碳问题也不用去考虑。 目前来讲，虽然直喷发动机是主流，也相比电喷在技术方面先进一些，但就中国用油环境，还是电喷比较省心。虽然同排量的发动机，电喷相对直喷可能油耗稍大一些，升功率小一些，但后期维修保养更省心，直喷虽然省油，但省下的那点油钱一样花在比电喷更多的保养方面了。所以在中国汽车市场上，混合喷射发动机才是未来的发展方向。 缸内直喷在中低速的时候节油效果十分明显，但是对油品的要求很高，在国内燃油品质明显不良的情况下，使用还是比较麻烦。多点电喷节油效果差点，但是使用稳定性和可靠性好。先进的未必是合适的。 @2019
