起亚的车声音可能比YY低，怠速情况下，但跑起来都一样。锐欧那车没开过，也没试驾过，当时选车时也考虑过，但还没来得急去它家4S店时就买空卖空了YY，后也来去看过，因为帮朋友买了辆赛拉图，中间抽空仔细瞧了瞧，只看了一眼就够了，上黑下黄的内饰，受不了！土！！相当的土！动力不知道，根本就没试的打算。朋友买的1。6的欧风，跑起来还不如我1。3的YY呢，很肉，我估计锐欧得更差劲。我不怎么赞成买韩国车，因为我接触过的韩国车都不怎么样，我在单位就开一索那塔，那性能是相当的低下，质量嘛还马马虎虎，除了几个修不好的毛病外没怎么坏过大件的东西。买日本车是人品问题，要是买韩国车那就是智商问题了！
雨燕也绝对是铃木最值得骄傲的车型没有之一，它和它的各种衍生版本几乎占领了整个咖喱国，因为他拥有同级别无敌的动力和燃油经济性，空间过得去，同级别只有飞度可以与之一战，廉价感十分强。有人可能会说：这车便宜。但你算算，什么配置也没有，连个ESP都没有，也要这个价格，实在不低了，如果跟自主品牌比，就更没法比了。
长安铃木车型就不能买了，其实完全不必担心，长安铃木还在，老车型依旧生机勃勃。当然老雨燕最大的强项还是拼价格。毕竟他是Polo同级别的车型，售价不到5万元，非常吸引人。
所以你可以看见铃木的车根本没有多余的配置，都把钱砸在对汽车至关重要的部件上。主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。雨燕底盘低，悬挂硬朗，铃木的车子悬挂都有些硬，可控度不错，操控不敢说，电动助力没路感，扭力梁悬挂，这个级别大部分都这样，劝题主别琢磨操控了。
因为把钱花在刀刃上，铃木的质量长期保持稳定。三大件方面一直也没用什么大的变动，目前有1.3和1.5两种排量选择的。根据近些年来的表现来看，虽说配置不高，但小毛病不多。操控性好，虽然配置差点，但是日常代步足够了，小巧精致的车身很容易在拥堵的城市中穿梭，而且雨燕保值率高，即便以后换车也不会亏多少，综合性价比很高。雨燕车最大的优点是皮实耐用，油耗低，后期维护费用低。缺点是空间较小，底盘低，通过性差，但跑高速沉稳，不发漂。
