涡轮增压的优点有提高发动机的功率和扭矩、省油、节省成本。
1、提高发动机的功率和扭矩
涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约40%甚至更多。
这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率，或者说，一台小排量的发动机经增压后，可以产生较大排量发动机相同的功率。
2、省油
无论是自然吸气车还是涡轮增压车，车主都对“省油”这个问题非常关注。总体上来说，涡轮增压车要比自然吸气车省油一些。涡轮增压发动机"省油"体现在两点：
一是因为技术的改进，使得现在的涡轮增压发动机的确是比过去省油了；
二是涡轮增压发动机由于低转速时排气压力不足以推动涡轮，所以没有增压，在这时，同等技术条件下的涡轮增压发动机的油耗水平相当于同排量的自然吸气发动机。
3、节省成本
涡轮增压发动机体积较小，结构也比较简单，这使得其研发和生产成本大大降低，要远远小于优化大排量自然吸气发动机带来的成本。
涡轮增压的工作原理：
汽油发动机是靠汽油与空气形成的可燃混合气在缸内燃烧做功输出动力的，电喷汽油发动机输出功率和转矩的的大小取决于进入汽缸内的空气量，当发动机的运行性能已处于最佳状态时，要想提高其输出功率只有通过压缩更多的空气进入汽缸来增加可燃混合气量。
从而提高燃烧做功能力，提高其输出功率。涡轮增压器即是利用压力推动壳体里的泵轮叶轮旋转从而带动进气增压室涡轮叶轮将空气压进汽缸，从而使提高发动机输出功率的控制装置。
涡轮增压是什么意思？兴起于哪一年，哪种类型的车用的最多？
涡轮增压简称Turbo如果在轿车尾部看到Turbo或者T即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废除气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入气缸。使用中应注意以下几点：1、不能着车就走：发动机发动后应让其怠速运转一段时间以便利在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承则启动后千万不能猛轰油门以防损坏增压器油封。2、不能立即熄火：发动机长时间高速运转后不能立即熄灭。发动机工作时有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑、冷却。正在运行的发动机突然停机后机油压力迅速下降为零增压器涡轮部分的高温传到中间轴承支承壳内的热量不能迅速带走而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转所以发动机大负荷、长时间运行后在熄灭火前应怠速运转。3、转速降下再熄火：让增压器转子的转速降下来以后再熄灭火。特别要防止猛轰几脚油后突然熄火。4、定期清洗：由于增压器经常处于高温下运转它的润滑油管线因受高温作用内部机油容易结焦应定期进行清洗。
什么是涡轮增压
涡轮增压在汽车技术上运用的非常广泛，这种技术大多是将汽车内燃机在运作的时候产生的废气通过驱动的方式作用于空气上，进而使发动机可以成功运行开来，简而言之涡轮增压器就是空气压缩机。这一作用就是使发动机可以达到相应的输出、输进功率，让汽车在运行的时候不会由于动力的不足而出现懈怠的现象。
涡轮增压这一技术在1920年的时候就已经开始普遍运用于汽车中了，尤其是在美国涡轮增压机应用得更为普遍，在二战时期很多美军飞机就配备了涡轮增压器，这大大增加了军用飞机的工作效率。在汽车上涡轮增压器也运用了比较频繁，雪弗兰这一品牌的车就运用了相关技术，并且所配备的发动机型管压力值非常低，但是涡轮增压器的加入让汽车的发动能力达到了之前的十几倍。
涡轮时代在欧洲才真正开启，1977年的时候绅宝这种车型就运用了价格低、体积小的涡轮增压器，而且这一工具的运用使汽车发动机的功率瞬间提升了23%。保时、捷宝马等汽车在1974年也加入了这一行列，萨德99也加入了涡轮增压时代，并且也宣告了一个新时代的产生使涡轮增压在汽车中正式运行开来。
总的来说汽车的发展史可以算得上是涡轮增压技术的发展史，在汽车上的普遍运用以让涡轮增压达到了最高、最有效的发展，而且也使汽车在运行的时候不会由于熄火或故障而引起汽车出现难散热的情况。但是涡轮增压器在运行的时候不可以突然熄火，因为在发动机高速运转的时候熄火会使涡轮增压机的机油量出现迅速下降，进而导致轴承出现损坏。
涡轮增压什么意思？
涡轮增压原先是指在自然吸气的发动机的基础上，再安上一个涡轮增压器，压缩气体的密度从而使得更多的气体进入发动机气缸内，能使得发动机缸内汽油得到更充分的燃烧，这是一个最常用的增加发动机动力的方法，现在因为技术的原因使得涡轮与发动机连在了一起，也就出现了自然吸气和涡轮增压的区别，从动力表现上来看，自然吸气的动力比较平滑顺畅，没有突然发力的感觉，而涡轮增压一般在低速行驶的过程中是不起作用的，也就是说在低速的时候涡轮是不介入发动机工作，是自然吸气的过程，而当油门大开的时候涡轮才会介入发动机工作，所以涡轮增压的车子动力表现就不是那么的流畅，会有突然发力的感觉;因为压缩空气的缘故，用了涡轮增压在同等条件的发动机下会更省油，动力表现更好。所以可以自行按照自己的考虑来选择了，节油环保的角度确实是涡轮增压比较有优势，而动力方面，虽然会有感觉上的差别，但是以现在的水平，涡轮带来的顿挫感也不是很强了。
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发动机涡轮增压原理是什么
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。
它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。
当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
就拿我们最常见的18T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到24L发动机的水平，但是耗油量却比18发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
发动机涡轮增压原理：1、最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率；2、发动机是靠燃料在气缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高发动机作功能力；3、因此在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不降低的情况下增加输出功率的机械装置。
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