劲客搭载的则是全新升级的第三代HR15全铝发动机。
HR15DE发动机采用双喷嘴技术(Double
Injection
System，以下简称DIS)，同级竞品大多为单喷油嘴。双喷嘴和单喷嘴比较，前者能够实现更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，这样不仅可以提高燃油效率，增强节能效果，降低用车成本，同时还能够降低发动机发生爆震的频率，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
HR12DDR压缩比能够去到13:1(这个数值比1.3L发动机10:1平均压缩比要高)，高压缩比发动机能够产生高燃油燃烧效率以及更大扭力。不过发动机发生爆震、生成积碳的概率也更高，出于对发动机保护这一层面的考虑，高压缩比通常都不是厂家造车首要考虑的。日产对高压缩比发动机的钟爱显然是有备而来的
日产HR15发动机是国产吗
日产 HR15发动机是东风日产推出的一款新车型ma rc h的发动机。发动机动力足，在78千瓦这样的功率，比很多1.6排量的功率还大，而且油耗低，秉承了 东风 日产的传统。
HR15DE发动机采用双喷嘴技术(Doub le Inje ct ion System，以下简称D IS )，同级竞品大多为单喷油嘴。双喷嘴和单喷嘴比较，前者能够实现更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，这样不仅可以提高燃油效率，增强节能效果，降低用车成本，同时还能够降低发动机发生爆震的频率，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。
所谓DIS指的就是在每个以往的单喷嘴气缸上再增加一个喷油嘴。两个喷油嘴协同喷射能够形成广角喷射的效果，和非广角喷射相比，广角喷射能够缩短喷油的射程，实现喷射面积的最大覆盖，从而提高了燃油效率。
HR15发动机还改良了喷油嘴的喷射阀，将每个喷油器的细孔数量从原来的12个增加到18个，并缩短喷射半径，从而使喷射燃料的粒径比之前将少了约60%，即由70?m减少至30?m。这方面改良的目的是提高了雾化的效率，从而使得燃料燃烧得更加充分，实现节油，同时，由于燃料粒径大幅度降低，使得大颗粒燃料不充分燃烧生成积碳的概率大为降低，使发动机的使用寿命更长。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
日产HR15发动机不是国产。
Hr15发动机是东风日产推出的新型发动机。发动机动力脚。功率为78千瓦。比很多1.6排量的发动机功率都大。并且油耗低。总的来说，从性价比来说还是很不错的。而且是新车上配备的，价格很亲民，不是很贵。如果你喜欢这个开发出来的机器，可以看看东方日产的车。
东风日产全新HR15DE发动机主要性能参数为1.5L排量动力，燃油合理，转速高。可变进气门和排气门配有两个低油耗喷油器。1498排量进气为自然吸气，最大马力112，最大功率82，转速5600，最大扭矩139，最大扭矩转速4000，气缸排列为直列式气缸，每缸气门数为4气门机构DOHC，压缩比为10.5，搭载独有的发动机技术:双C-VTC可变气门。
HR15DE发动机采用双喷嘴技术，市场上多为单喷嘴技术。双喷嘴技术可以提高燃油效率，增强节能效果，降低整车成本，降低发动机爆震频率，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。DIS是在单喷嘴气缸上增加另一个喷油器。喷射覆盖区域得到改善，并且燃料效率得到提高。发动机还改进了喷油器的喷油阀，使发动机的使用寿命更长。减少进排气损失和空气流阻力，从而提高燃油效率和动力性能。
