三元催化器坏了会影响动力的。装有OBD系统的汽车在三元催化器损坏的情况下会报警的三元催化坏了对车的影响：1、尾气污染加剧没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原车辆的尾气污染将会加剧；2、发动机故障灯亮当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时发动机故障灯便会点亮；3、油耗增加、动力下降三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制进而会造成油耗增加、动力下降的现象；4、积碳堆积。随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内从而增加发动机“慢性病”的病症。
汽修知识汽车三元催化器认知TWC
三元催化器坏了对车的影响有：1、尾气排放超标；2、油耗增加；3、排气不畅；4、发动机抖动；5、三元催化器自燃。三元催化器坏了的影响1、尾气排放超标。三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，就会导致尾气排放超标。2、油耗增加。三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。3、排气不畅、动力下降这个在涡轮增压车型上更为明显。三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。4、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。5、自燃三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。三元催化器坏了应及时送到专业的汽车维修店去修理。
汽车三元催化器认知TWC
随着人们的环保意识在不断增强，各国汽车制造商对汽车发动机排放控制和净化进行了大量的研究工作。因此，现代汽车采取了多种排放控制系统来减少汽车的排气污染。
三元催化转化器用含有铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等贵金属的催化剂在自身温度300～815℃下将发动机排出废气中的 NOX、HC、CO 这些有害气体转化为无害的N2、H2O和CO2气体，从而实现对废气的净化，因此在现代汽车发动机上广泛使用。
三元催化转化器又称三元催化器（英文缩写为TWC）。
安装位置：排气歧管后边，消音器前面。
作用：利用含有铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等贵金属的催化剂在自身温度300～815℃下将发动机排出废气中的 NOX、HC、CO 这些有害气体转化为无害的N2、H2O和CO2气体，从而实现对废气的净化。
组成：三元催化转化器结构由金属外壳、隔热减振衬垫、催化剂载体和催化剂组成。
载体：
（1）材质：一般由陶瓷制造（也有金属的）而成；
（2）类型：可分为颗粒形和蜂巢形两种类型；
（3）结构：三元催化转化剂铂、钯和铑就涂附在很薄的孔壁上；以增大催化剂与废气的实际接触面积， 提高转化效率。
使用注意：
（1）铂、钯、铑等贵金属易“中毒”；
（2）三元催化转化器大多与排气管制成一体，在行车时，尽量选择良好的路况行驶，避免底盘的刮碰，导致陶瓷体碎裂而报废；
（3）不要长时间怠速运行；
（4）发动机工作异常是尽快维修，如果点火系统工作不良，混合气不能完全燃烧，很容易导致排气管过热，使三元催化转化器失效，尤其是缺缸；
（5）节气门、进气道、燃烧室不当清洗会造成三元催化器堵塞、中毒。
