五菱之光有LZW6373、LZW6371、LZW6372三个型号，分别搭载DA465QE、DA465Q－1AE3和DA465QE2三款发动机，排量分别为：970ml、1051ml、1310ml，最大功率分别为 34.7KW、38.5KW和55.5KW。最小转弯直径为9.9m。
面包车哪个发动机最好？
商务车和面包车的区别有以下几点：
1、结构（这个是主要区别）
面包车是一厢的，一厢就是发动机和座位是在一起的，面包车的发动机就是在驾驶座的下面的（这里的厢就是封闭的空间。
商务车都是2厢的，商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这个2个厢组成的。
2、价格
商务车的规格一般都比面包车要高不少。
3、舒适度
商务车的另外一个特点就是，采用卧车的结构。商务车用的是卧车的地盘、发动机，因而具有和卧车一样的舒适感，驾驶具有舒适感同样的乘坐也具有舒适感，面包车在追求性价比的时候就不会有这么舒服了。
扩展资料
面包车的缺点和商务车的优点：
面包车一厢设计的短板。面包车发动机的放置位置就决定了，在发生车祸的时候没有缓冲，这样对于车内的乘客是危险的的。商务车的发动机和座位是分开的，发动机前置。这样放置的话就更加的安全，有了发动机的缓冲对于乘客的危害就会比较少。
面包车发动机最稳定的当属五菱系列其次是长安微车，通用发动机和东安发动机表现都挺不错。
面包车发动机最稳定的当属五菱系列其次是长安微车，通用发动机和东安发动机表现都挺不错。
五菱汽车是微型面包车的老元良了，发动机有从B12、LSI、L2B、P-TEC（1.2）、P-TEC
DVVT1.5都有很不错的质量表现，而且节油效果也都比较理想。
车型从五菱之光到五菱宏光覆盖了中置后驱和前置后驱两种类型，有客运版也有盲窗厢式货车，价格3~5万元不等车型非常丰富，我们以“神车”宏光为例看一看水平如何：
五菱宏光车身尺寸4420*1685*1770、轴距2720mm，整备质量1.15吨左右，悬架结构有钢板弹簧和五连杆式螺旋弹簧两种，作为微面既能选择到实用版又有舒适版可以考虑。
不过重点不在于版本主要看一看油耗，1.2L版本综合路况平均油耗为8L/100km左右、1.5L版本同样在8L左右，这一油耗对于微面来说真不高，因为几乎没有哪台微面是长时间空车跑的。质量方面月销数万台的宏光总里程已经无法统计了，至少平均超过10万公里很少出现需要大修，用车环境恶劣一些也不过是需要提高机油粘度防止烧机油。
所以五菱面包车的质量还是值得认可的，只是销量过高五菱多少也有些膨胀了，配置明显很差车身结构的细节处理也有缩水，现在的五菱真就只适合作为工具车用了。
除五菱之外长安微车质量也相当不错，JL473QG、EA15AB发动机动力和稳定性表现同样在一线水平，只是长安在与五菱的竞争中走过一些弯路导致了市场占有率和口碑已经远不如五菱。这点和长安微车转型升级有些关系，以主力车型欧诺为例看一看吧。
重量更大油耗也会略高一些，综合路况平均油耗8.5L/100km油耗表现和推重比的变化相比也是合理的，仅论发动机质量不比五菱逊色。
选择微面这类工具车型建议热销品牌为主，在激烈的竞争下生存状态比较理想的只有五菱和长安微车，五菱偏实用、长安偏舒适，如何选择建议试驾对比再决定吧。
