如果加的机油过多，曲轴浸泡在机油中的部分就会变大，会影响旋转时的阻力也会变大。
机油过多时，润滑方面是没有问题的，无论机油泵的压力还是曲轴搅动飞溅起来的机油都能给相应部件良好的润滑。但是因搅动机油量太多了，气缸壁上的油量也会很多，虽说活塞环下行有刮油的功能；
但因油量多，总会有部分刮不干净，残留在气缸中，随着汽油燃烧一同烧掉，出现烧机油的现象。烧机油会使尾气排放不达标，并且还会影响三元催化和氧传感器的寿命。其次因曲轴受到的阻力大，会出现车辆发闷，加速无力的感觉，油耗也会相应增大。
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机油量太少的影响
机油量太少，因曲轴搅动机油量变少，活塞和气缸壁之间可能就没有良好的润滑了，会加速二者间的磨损。如果够不到机油了，直接就没有了润滑，很快就会出现拉缸、活塞抱死的情况，发动机严重损坏。
机油泵的压力也会出现不足，导致大瓦小瓦也不能有良好的润滑，也会加速磨损，甚至短时间损坏。所以机油过少要比机油过多危害大一些，机油过少会有机油灯亮起，机油过多并没有提醒。但要注意，机油压力灯亮起的时候，机油基本上就很少了，可能已经造成部分磨损了，所以不要以为有灯提醒就不用检查机油，长途前或者隔一段时间检查一次是一个良好的用车习惯。
—机油
机油加多了对发动机有什么影响？
机油加多了之后，对发动机会产生的影响：假如汽车机油加的太多，最坏的情况是注入发动机燃烧仓，长期点燃汽车机油也会导致汽车积碳增加。车子造成积炭后，会有驱动力降低，油耗增高。提议车主为车子换机油后第二天，在汽车启动前要拔出来机油尺查验。机油过多务必妥善处理，不然也会导致一系列发动机故障灯和困惑。当发动机气缸里的汽车机油过满时，会让传动轴的运转导致大量不必要摩擦阻力，进而影响动力响应，提升耗油量。工业废气恶变，严重危害三元催化器的使用期，甚至有可能立即毁坏三元催化器。
汽缸底端油并没有接触到了传动轴，假如油接触到了传动轴，表明剩余油太多。传动轴由油润化，却不是根据触碰润化。它润化是依靠汽油泵给予压力油来完成的。假如汽车发动机机油过多，传动轴大全部或部分渗入汽车机油中，汽车机油对其的堵塞力扩大，具体表现是汽车发动机摩擦阻力扩大。要记住汽车发动机是车辆的关键，就犹如人体的心脏这么重要。
但当发动机机油加多以后，那样就会造成发动机性能指标下降，原因在于汽车发动机外壳的汽车机油量大了以后，这种汽车机油便会入侵到汽车缸体的活塞杆当中，那样就可能会造成发动机噪声增大，与此同时也影响发动机驱动力。因此车主添加机油时一定不能放多，假如不太清楚汽车机油该怎么添加可以借助汽车发动机里的油尺来作出判断，只需司机把汽车机油导入到油尺上限位与低限位中间，那样机油用量是最合适的。要记住汽车发动机是车辆的关键，那样汽车机油都是发动机关键。因此汽车发动机提升机油是多少针对发动机特性危害尤为重要，但当汽车发动机机油加多了后还会危害汽车的油耗，由于汽车发动机作功的负载提升，与此同时机油的粘度会影响到汽车发动机作功的次数，所以汽车发动机机油加多了以后就会让汽车的油耗提升。
汽车发动机机油过多对发动机有害处吗？
机油加多了对发动机有什么影响？机油加多了对发动机有什么影响？ 机油加到标尺刻度为好，多了肯定不好。加入过多的机油会影响发动机的正常冷却和润滑，过多的机油也会影响机油泵的工作，过多的机油被曲轴高速搅拌后会产生大量气泡，从而影响发动机的正常润滑。 机油加多了对发动机的影响是：1、增加油耗；2、影响动力；3、会加速积碳的产生，损坏汽车某些部件，导致曲轴油封渗油，机油保质期缩短。发动机在工作的时候各个部件会产生剧烈的搅动，这样不但增加发动机内部功率的损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。机油是有粘性的，添加过多运动件转动就相对会比较吃力，最后导致动力变差、加速无力、油门响应不灵敏、发动机噪音变大，还会增加车辆的油耗，加速发动机内部积碳的产生。 @2019
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。
